Chcesz sprawdzić kod PKD: 29.10.D? Identyfikuje on działalność: Produkcja pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów. Zapoznaj się z informacjami o tym kodzie PKD!

Jakiego rodzaju działalność obejmuje PKD: 29.10.D?

Podklasa ta obejmuje:

  • produkcję pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów, takich jak samochody:
    • dostawcze, ciężarowe, ciągniki przystosowane do poruszania się po wszystkich typach dróg z możliwością dołączania naczep, samowyładowcze przystosowane do wszystkich typów dróg itp.,
  • produkcję podwozi do ww. pojazdów samochodowych.

Podklasa ta nie obejmuje:

  • produkcji sprzętu oświetleniowego do ww. pojazdów samochodowych, sklasyfikowanej w 27.40.Z,
  • produkcji nadwozi do ww. pojazdów samochodowych, sklasyfikowanej w 29.20.Z,
  • produkcji wyposażenia elektrycznego do ww. pojazdów samochodowych, sklasyfikowanej w 29.31.Z,
  • produkcji części i akcesoriów do ww. pojazdów samochodowych, sklasyfikowanej w 29.32.Z,
  • konserwacji, napraw i przebudowy ww. pojazdów samochodowych, sklasyfikowanych w 45.20.Z.

Do jakiego grupy, działu i sekcji przynależy PKD: 29.10.D?

Produkcja pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów przynależy do grupy Produkcja pozostałych maszyn specjalnego przeznaczenia. Grupa ta obejmuje:
  • produkcję specjalistycznych maszyn i urządzeń, które są stosowane wyłącznie w danym przemyśle lub w wąskiej grupie przemysłów,
  • produkcję specjalistycznych maszyn i urządzeń, takich jak: maszyny i urządzenia startowe dla statków powietrznych lub urządzenia parków rozrywkowych.

Grupa 28.9 przynależy do działu 29: Produkcja pojazdów samochodowych, przyczep i naczep, z wyłączeniem motocykli. Dział ten obejmuje produkcję pojazdów samochodowych do przewozu osób lub towarów, z wyłączeniem motocykli, produkcję części i akcesoriów do pojazdów silnikowych oraz produkcję przyczep i naczep. Dział ten nie obejmuje:
  • konserwacji i naprawy pojazdów objętych niniejszym działem, sklasyfikowanych w 45.20.Z.

Natomiast Produkcja pojazdów samochodowych, przyczep i naczep, z wyłączeniem motocykli należy do sekcji C: Przetwórstwo przemysłowe. Przez działalność wytwórczą rozumie się fizyczne lub chemiczne przetwarzanie surowców, materiałów lub półproduktów, w nowy wyrób. Surowce, materiały lub półprodukty podlegające przetworzeniu w ramach tej Sekcji są wynikiem działalności rolnej, leśnej, rybołówstwa, górnictwa lub innej działalności wytwórczej. Istotne zmiany, przeróbki, renowacje i przebudowy są również związane z działalnością wytwórczą.Jednostki klasyfikowane w ramach tej Sekcji określane są jako zakłady przemysłowe, wytwórnie lub fabryki, które w swej działalności wykorzystują maszyny i urządzenia o napędzie mechanicznym. Również jednostki, które przetwarzają surowce i materiały w nowy wyrób ręcznie, w sposób chałupniczy lub jednostki wytwarzające i sprzedające wyroby w miejscu wytworzenia (np. piekarnie, zakłady krawieckie szyjące na zamówienie), są również włączone do niniejszej Sekcji. Jednostki wytwórcze mogą:
  • wytwarzać wyroby z materiału własnego,
  • zlecać podwykonawcy wytwarzanie wyrobów z materiałów własnych,
  • posiadać prawa do wyrobu, a zlecać podwykonawcom całkowite wytwarzanie wyrobów z materiałów własnych lub powierzonych,
  • wytwarzać wyroby jako podwykonawca.
Nowy wytworzony wyrób może być wyrobem finalnym, gotowym do użycia, lub półproduktem, który będzie wykorzystany jako surowiec w innej produkcji. Na przykład: produkt rafinacji tlenku glinowego jest surowcem przy produkcji aluminium. Aluminium jest surowcem wykorzystywanym przez zakłady produkujące, np. druty aluminiowe. Natomiast drut aluminiowy jest materiałem bazowym do produkcji wyrobów z niego wytwarzanych (np. siatek aluminiowych).Produkcja specjalistycznych elementów, części składowych, akcesoriów i wyposażenia dodatkowego do maszyn i urządzeń, klasyfikowana jest w tej samej podklasie, co produkcja maszyn i urządzeń, dla których są one przeznaczone.
Jednakże, produkcja specjalistycznych elementów i akcesoriów przez formowanie i wytłaczanie tworzywa sztucznego, mieści się w odpowiednich podklasach grupy 22.2.
Produkcja uniwersalnych elementów i części do maszyn i urządzeń, takich jak: silniki, pompy, prądnice, elementy (komponenty) elektryczne, zawory, przekładnie zębate, łożyska sklasyfikowana jest w odpowiednich podklasach działalności wytwórczej, niezależnie od grupowań obejmujących maszyny i urządzenia, do których mogłyby zostać zastosowane.
Montaż wyrobów, z własnych lub zakupionych materiałów, traktowany jest jako działalność wytwórcza. Niniejsza Sekcja nie obejmuje przetwarzania odpadów na surowce wtórne, które jest sklasyfikowane w odpowiednich podklasach grupy 38.3 Odzysk surowców. Wymaganym sposobem tego przetwarzania jest przetwarzanie fizyczne lub chemiczne. Działalność ta sklasyfikowana jest w odpowiednich podklasach Sekcji E Dostawa wody; gospodarowanie ściekami i odpadami oraz działalność związana z rekultywacją. Jednakże, wytworzenie nowego produktu końcowego, gdy na wejściu procesu produkcyjnego wykorzystywane są odpady (np. produkcja srebra z odpadów taśmy filmowej) jest uważane za działalność wytwórczą (w przeciwieństwie do odzyskiwania surowców wtórnych) i mieści się w odpowiednich podklasach niniejszej Sekcji. Natomiast surowce wtórne powstałe w wyniku przetworzenia odpadów, powinny być traktowane jako wyroby pośrednie, a nie jako nowy produkt końcowy. Specjalistyczne konserwacje i naprawy maszyn i urządzeń produkcyjnych, zawodowych itp. w przeważającej mierze klasyfikowane są w odpowiednich podklasach działu 33 Naprawa, konserwacja i instalowanie maszyn i urządzeń. Jednakże, naprawa komputerów, artykułów użytku osobistego i domowego klasyfikowana jest w odpowiednich podklasach działu 95 Naprawa i konserwacja komputerów i artykułów użytku osobistego i domowego, a naprawa pojazdów samochodowych mieści się w odpowiednich podklasach działu 45 Handel hurtowy i detaliczny pojazdami detalicznymi; naprawa pojazdów samochodowych. Specjalistyczny montaż czy instalacja maszyn i urządzeń, sklasyfikowany jest w podklasie 33.20.Z Uwaga: Granice pomiędzy działalnością wytwórczą a działalnościami występującymi w innych Sekcjach klasyfikacji mogą być niekiedy niewystarczająco ostre. Działalności klasyfikowane w Sekcji C Przetwórstwo przemysłowe charakteryzują się przekształceniem surowców i materiałów w nowy wyrób. Określenie, który wyrób jest nowym wyrobem często ma charakter subiektywny. W rozumieniu niniejszej klasyfikacji poniższe działalności traktowane są jako działalności wytwórcze i mieszczą się w niniejszej Sekcji:
  • przetwórstwo świeżych ryb i skorupiaków (np. filetowanie ryb), z wyłączeniem wykonywanego na statkach rybackich, sklasyfikowane w 10.20.Z,
  • pasteryzowanie i butelkowanie mleka, sklasyfikowane w 10.51.Z,
  • wyprawianie skór, sklasyfikowane w 15.11.Z,
  • zabezpieczanie i konserwowanie drewna, sklasyfikowane w 16.10.Z,
  • drukowanie i działalności z nim związane, sklasyfikowane w odpowiednich podklasach 18.1,
  • bieżnikowanie opon, sklasyfikowane w 22.11.Z,
  • produkcja suchej mieszanki betonowej, sklasyfikowana w 23.63.Z,
  • obróbka elektroniczna, platerowanie, obróbka na gorąco oraz polerowanie metali, sklasyfikowane w 25.61.Z,
  • rekonstrukcja lub przebudowa maszyn i urządzeń (np. przebudowa fabryczna silników samochodowych, sklasyfikowana w 29.10.A.).
Sekcja ta nie obejmuje niektórych działalności, które pomimo, że dotyczą procesów przetwórczych sklasyfikowane są w innych Sekcjach niniejszej klasyfikacji, np.:
  • przygotowywania posiłków do bezpośredniego spożycia, sklasyfikowanego w odpowiednich podklasach działu 56 Działalność usługowa związana z wyżywieniem,
  • pozyskiwania drewna, sklasyfikowanego w odpowiednich podklasach Sekcji A Rolnictwo, leśnictwo, łowiectwo i rybactwo, w
  • zbogacania produktów rolniczych, sklasyfikowanego w odpowiednich podklasach Sekcji A Rolnictwo, leśnictwo, łowiectwo i rybactwo,
  • wzbogacania rud i pozostałych minerałów, sklasyfikowanego w odpowiednich podklasach Sekcji B Górnictwo i wydobywanie,
  • wznoszenia konstrukcji i działalności wytwórczych prowadzonych na miejscu wznoszenia obiektu budowlanego, sklasyfikowanych w odpowiednich podklasach Sekcji F Budownictwo,
  • podziału wyrobów na mniejsze części, partie, włączając pakowanie, przepakowywanie lub butelkowanie wyrobów takich jak: alkohol, produkty chemiczne; sortowania odpadów; mieszania farb na zamówienie klienta; cięcia metalu wg zamówienia klienta; modyfikacji wyrobu, nie będącej produkcją nowego wyrobu sklasyfikowanych w odpowiednich podklasach Sekcji G Handel hurtowy i detaliczny; naprawa pojazdów samochodowych, włączając motocykle.

Znaczenie gospodarzecze branży: produkcja pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów

Branża produkcji pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów ma ogromne znaczenie gospodarcze w Polsce. Polska jest jednym z największych producentów ciężarówek, dostawczaków i innych pojazdów przemysłowych w Europie. Działają tu takie znane firmy jak MAN, DAF czy Scania, które zatrudniają dziesiątki tysięcy pracowników i generują ogromne przychody.

Produkcja tych pojazdów nie tylko przyczynia się do rozwoju gospodarczego kraju, ale również stanowi ważny element polskiego eksportu. Polskie ciężarówki są cenione na rynkach światowych ze względu na swoją jakość i konkurencyjne ceny. Dzięki temu branża ta przyczynia się do wzrostu polskiego PKB i tworzenia miejsc pracy.

W ostatnich latach produkcja pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów rozwijała się dynamicznie, co przyczyniło się do wzrostu inwestycji w nowoczesne technologie i rozwój innowacyjnych rozwiązań. Polska stała się ważnym graczem na światowym rynku produkcji samochodów, co przynosi korzyści nie tylko samej branży, ale także całej gospodarce kraju.

Trendy i przyszłość branży: produkcja pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów

W Polsce branża produkcji pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów rozwija się dynamicznie. Jest to wynikiem wzrostu zapotrzebowania na nowoczesne i wydajne pojazdy dostawcze, które są wykorzystywane przez firmy transportowe oraz przedsiębiorstwa logistyczne. Trendem obecnie w tej branży jest produkcja ekologicznych i energooszczędnych pojazdów, które mają mniejszy wpływ na środowisko naturalne.

Przyszłość tej branży w Polsce jest obiecująca, ponieważ firma z branży motoryzacyjnej inwestują w nowoczesne technologie produkcji oraz rozwijają swoje możliwości badawczo-rozwojowe. Polska staje się coraz bardziej atrakcyjnym miejscem dla inwestorów z branży motoryzacyjnej, co sprzyja rozwojowi produkcji pojazdów samochodowych przeznaczonych do przewozu towarów.

W najbliższych latach możemy spodziewać się dalszego wzrostu produkcji nowoczesnych pojazdów dostawczych w Polsce, a także rozwoju eksportu tych pojazdów na rynki zagraniczne. Polskie firmy motoryzacyjne będą dążyć do zwiększenia efektywności produkcyjnej oraz innowacyjności swoich produktów, co pozwoli im zyskać jeszcze większą pozycję na rynku. Warto także zwrócić uwagę na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne, które będą odgrywać coraz większą rolę w transporcie towarów w przyszłości.
Możesz ocenić ten artykuł: